空中巴士A350自推出以來，得到多家航空公司垂青。其中大型機體載客量夠多，適合飛中、長途的機程，機艙設計的彈性比想中巨無霸A380較多。香港航空自去年底以此機飛曼谷、台北、上海及洛杉磯等航點。事隔1年，他們再有第二代新機投入服務，另將商務艙進行大革新，現帶大家進新機艙一探究竟……
緊貼潮流 時尚
如有坐過港航第一代A350的商務艙，大抵會他們的座位設計較為方體、笨重，灰、白配大紅色，加上極中國風圖案布料，少不免有點老派。剛新投入服務的A350，似乎都將以上的「缺點」統統去掉，最明顯是座椅的設計，選用Super Diamond新座椅，1-2-1反魚骨式的排列，笨重感消失了，視覺上也明顯開闊，比前者較有空間感。
動線鮮明 方便
座椅像減了肥似的，少了凸出來的儲物空間，進出也不用擔心再碰到手腳。即使將座椅完全平躺，也不會感到有壓迫感，這點相信大胖子最了解。儲物空間沒有因此縮減，反移至座椅兩旁，分別置於手把下、座墊下，空間有不同的大小，方便擺放隨身物品，而電插位、聽筒插位及及輕觸式手提遙控器也置於同一位置，使用起來較方便。
拉式桌子 小心
布料方面，極中國風的圖案沒了，換上是柔軟的橫紋布料，而頭枕也有改良過，是次用上真皮，看起來較矜貴外，能自行調校適合高度。桌子由過去的摺合式，改為拉動式，而且有兩段高度，旅客可按需要調校。桌子面積的確比從前的大，但有個缺點是容易夾到手指，拉動時務必要小心點。
新加「老鼠」 易用
機程漫長，要機上娛樂嗎？此航機引入最新機上娛樂系統AVANT，可靠電視屏幕及輕觸式手提遙控器操控，前者的簡介清晰，回應速度也比第一代的快。值得一提是後者的輕觸式手提遙控器，是新添加的裝置，雖說大航空公司都有此裝置，相信那類似滑鼠的「Air Mouse」遙控器，或未必有了，其功能跟電腦滑鼠一樣，極容易控制所需項目。
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